![Per. Ind. Luciano Brentonego - LA RICOSTRUZIONE DELLA MECCANICA DI UN SINISTRO STRADALE: Aspetti metodologici e pratici - Gaetano Esposito & Partner Per. Ind. Luciano Brentonego - LA RICOSTRUZIONE DELLA MECCANICA DI UN SINISTRO STRADALE: Aspetti metodologici e pratici - Gaetano Esposito & Partner](https://www.gaetanoesposito.org/wp-content/uploads/2023/04/clip_image003-bis.jpg)
Per. Ind. Luciano Brentonego - LA RICOSTRUZIONE DELLA MECCANICA DI UN SINISTRO STRADALE: Aspetti metodologici e pratici - Gaetano Esposito & Partner
Esercizio Un oggetto con massa pari a 2500 g è appoggiato su un pavimento orizzontale. Il coefficiente d'attrito statico è
![PRIMA PUNTATA: COME DETERMINIAMO IL COEFFICIENTE D'ATTRITO VOLVENTE – BI(KE)PLANI – In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) PRIMA PUNTATA: COME DETERMINIAMO IL COEFFICIENTE D'ATTRITO VOLVENTE – BI(KE)PLANI – In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non)](https://bikeplani.files.wordpress.com/2018/11/rollwiderstand_breit_schmal_s_it-1.jpg)
PRIMA PUNTATA: COME DETERMINIAMO IL COEFFICIENTE D'ATTRITO VOLVENTE – BI(KE)PLANI – In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non)
![PRIMA PUNTATA: COME DETERMINIAMO IL COEFFICIENTE D'ATTRITO VOLVENTE – BI(KE)PLANI – In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non) PRIMA PUNTATA: COME DETERMINIAMO IL COEFFICIENTE D'ATTRITO VOLVENTE – BI(KE)PLANI – In volo tra Sardegna e resto del mondo conosciuto (e non)](https://bikeplani.files.wordpress.com/2018/11/rollwiderstand_breit_schmal_s_it-3.jpg)